水下管道安裝工程，在管道穿越水網地段時，沉管下溝技術簡介：單側沉降，沉管下溝是管道利用自身的壓力和挖掘機側面的推力塌落到溝底，挖掘機從側面挖出土，挖到設計深度后后退，進而將管道埋入溝中。如果地下水位較高(但在1 m以下)或管溝土質較差、塌方較嚴重、成型困難的，又屬于城郊附近用地的，應采用單側沉降[7-8]。1.2.3 雙側沉降如果地下水位很高(在1 m以上)或管溝土質很差、塌方非常嚴重、成型很困難的普通地段應采用雙側沉降，但雙側沉降占地現象較嚴重，需要大量的挖溝設備，并需要挖掘設備不間斷地連續作業[9]。
管道沉管穩定性及施工技術(1)對不同施工階段干塢邊坡的穩定性進行了分析[5]，得出了不同工況下的干塢邊坡穩定系數，這些穩定系數的得出，為最終確定合理的坡率起到至關重要的作用。(2)濱海新區海河沿岸地質水文條件復雜，分別采用極限平衡法和工程類比法，最終確定基槽的邊坡坡率為1∶4，合理的邊坡坡率既能保證干塢的穩定性、確保施工安全，達到預期使用性能，又能合理的節約用地面積。(3)通過室內試驗，得出了土層在卸載后的強度變化規律。根據此變化規律，采用有限元法計算分析了土在加荷指標和卸荷指標條件下干塢基底承載力特性。計算結果表明(圖12、圖13)，卸荷后地基極限承載力僅為加荷條件下的70%。計算基底承載力時，需將卸載影響深度范圍土層的強度參數進行相應折減，確�；�底承載力的合理性和科學性，最終保證了干塢的穩定性和安全性。(4)采用坡腳毛竹結合素混凝土抗滑梁措施[6]，比采用傳統土體加固、鋼筋混凝土格�；蚶�錨等措施更為經濟、便捷，抗滑移效果更好。
燃氣管道沉管工程管道焊接：堵塞管道的分析1。1 截管進氣端焊縫處的堵塞情況